Törmäysmääräykset (COLREGS) selitetty
Rakastamme veneilyä, kuten monet muutkin ihmiset ympäri maailmaa. Tämä rakkaus mereen ja muihin vesiväyliin johtaa väistämättä tungosta alueille, joissa, aivan kuten autossa, sinun on tiedettävä tien säännöt.
Savvy Navvy users regularly find themselves sailing or boating in busy waters, shared with everything from highly manoeuvrable small craft to vast unyielding tankers. Avoiding a collision or a near miss is high on our list of safety priorities, which is why we all need to know and abide by the COLREGs.
Mistä veneen törmäysmääräykset tulivat?
Merenkulkijoiden törmäyssääntöjä alettiin kodifioida vuosisatoja sitten, ja nykyisistä törmäyssäännöistä tuli laki useimmissa maissa IMO: n suojeluksessa 70-luvun alussa. Päivitetty tai laajennettu muutaman kerran sen jälkeen, ne ovat nyt saatavana kuudella virallisella kielellä. Monet maat julkaisevat samanlaisia sääntöjä sisävesiväylille, ja jahti- ja venekilpailuja varten on muutettuja COLREG-ryhmiä. On tärkeää ymmärtää, että KOLREG-ryhmät ovat laki eivätkä ohjenuora, ja niitä sovelletaan, vaikka törmäystä ei olisi todella tapahtunut. On myös tärkeää ymmärtää, että COLREG-ryhmien rikkominen voi pahimmillaan olla rikos. Kaikki kohtaamisen alukset ovat viime kädessä velvollisia välttämään törmäyksen, mukaan lukien se, joka on "Stand On".
Loistava navigointisovellus, jonka ovat selvästi suunnitelleet ihmiset, jotka ymmärtävät, mitä veneilijät todella tarvitsevat. Kulkusuunnitelman suunnittelu on erinomaista, kun otetaan huomioon ennustettu tuuli ja vuorovesi ehdotetulla lähtöhetkellä, mikä kertoo sinulle, ovatko tuuli ja vuorovesi eduksesi. Yksi navigointisovellus, joka tekee kaiken.
Ross Lucas-Nuori
Säännöt alkavat yksinkertaisella selityksellä siitä, kuka antaa periksi ja kuka seisoo, kun kaksi alusta lähestyy toisiaan, mutta ajan myötä näkyvyys, työntövoimamenetelmät, luonnos, viestintä, merkinanto, valot, hinaus ja työntäminen, kalastusalukset, ankkuroidut alukset jne., Ei ole yllättävää, että paljaat luut UK-versio on yli 12 500 sanaa. Yhdysvaltojen rannikkovartioston versio säännöistä, joka sisältää sisämaan säännöt ja monet taulukot ja kaaviot, on lähes 4 kertaa niin monta sanaa, vaikka molemmat noudattavat samaa 41 säännön ja viiden liitteen rakennetta.
Kukaan meistä ei lähtenyt purjehtimaan muistaakseen tuhansia sanoja, mutta COLREG:t ovat elintärkeitä ja ne on ymmärrettävä. Ratkaisu ei ole nähdä COLREG-oppimista luku- tai opiskelutehtävänä, vaan asiana, jota on säännöllisesti harjoiteltava ja päivitettävä. Kestää vain 10 minuuttia selittää jollekulle, miten hypätä lentokoneesta ja avata laskuvarjo, mutta kukaan ei uneksisi tekevänsä sitä viettämättä päiviä harjoittelemalla ja harjoittelematta maassa. Samalla tavalla COLREG-yhdisteiden oppiminen yhdistämällä lukeminen fyysiseen käytäntöön auttaa meitä omaksumaan tietoa ja varmistamaan, että kun toinen alus lähestyy, tiedämme mitä tehdä.
Törmäyssääntöjen 41 sääntöä
Työjärjestyksen 41 artikla on jaettu viiteen osaan.
- A osassa on yleiset säännöt, joiden mukaan COLREG-ryhmiä sovelletaan kaikkiin aluksiin, että satamissa, satamissa tai sisävesissä tai sota-aluksissa tai kalastuslaivastoissa voidaan soveltaa erityissääntöjä.
- Part B is probably the most frequently used section for Savvy Navvy customers, as it sets out the Steering and Sailing Rules. It begins by dealing with lookout duties, vessel speed and radar use, visibility, narrow channels and traffic separation schemes. It sets out rules for giving way, standing on, overtaking and crossing first for vessels in sight of one another and then for those in a situation of restricted visibility. Rule 12 sets out some extra requirements for sailing vessels, as the direction of the wind relative to each boat must be taken into consideration.
- Valojen ja muotojen C-osa koskee pääasiassa viestintää. Siinä esitetään veneen velvollisuus näyttää valot yöllä ja muodot päivällä , jotta muille merenkulkijoille voidaan antaa tärkeitä tietoja, jotka osoittavat aluksen tyypin ja käynnissä olevan toiminnan tyypin. Sen korostamiseksi, että sääntöjä sovelletaan kaikkiin aluksiin koosta riippumatta, 25 artiklassa jopa täsmennetään, että soutuveneessä on oltava soihtu. Kalastusaluksia, moottorikäyttöisiä aluksia, hinaajia ja luotsialuksia ja jopa vesilentokoneita koskevia sääntöjä on olemassa. Liite I sisältää valoja ja muotoja koskevat tekniset yksityiskohdat.
- Osa D jatkaa viestinnän teemaa, mutta tällä kertaa ääni- ja valosignaalien avulla, ja siinä esitetään melko yksityiskohtaiset ohjeet siitä, miten aiotut liikkeet ilmoitetaan, varsinkin kun näkyvyys on rajallinen. Liitteessä II käsitellään lähellä sijaitsevien kalastusalusten signaaleja, liitteessä II on äänilaitteiden teknisiä yksityiskohtia ja liitteessä IV lisätään yksityiskohtaisempia tietoja hätäsignaaleista.
- Viimeisessä osassa E käsitellään poikkeuksia säännöistä, jotka on myönnetty tietyille aluksille, jotka olivat ennen niiden käyttöönottoa. Vuonna 2013 lisättiin kolme uutta tarkastusvaatimusta koskevaa sääntöä, jotka nostivat uuden kokonaismäärän 41 sääntöön.
There are no roads on the open sea, and as the designers of Savvy Navvy’s routing algorithm are well aware, navigation is much more complex than for vehicles on land. The rules range from general principles such as keeping a lookout, to detailed instructions regarding the priority of vessels - Power / Sail / Fishing / Draught constrained / Not under Command / Restricted in Ability to Manoeuvre.
Mikä on paras tapa oppia törmäyssäännöt?
Kuten jo todettiin, itse sääntöjen lukeminen ei todennäköisesti riitä. On olemassa koko joukko koulutuskursseja ja erilaisia materiaaleja, kuten videoita ja flash-kortteja, joiden avulla voit omaksua yksityiskohdat ja olla valmis muuttamaan sen toiminnaksi. Lähettiläämme Oliver Cotterell OC Marinesta saa aina oppilaansa oppimaan ensin säännöt 1-19, koska ne ovat niitä, joita he todennäköisimmin käyttävät vedessä.
Tärkein vinkki on kuitenkin harjoitella. Keskustele tilanteista miehistösi kanssa. Katsokaa, mitä muut tekevät vesillä. Päivitä muistiasi aika ajoin. Älä ole kymmenen minuutin laskuvarjohyppääjä!
Now that you know the rules of the road, plan your next trip with Savvy Navvy. Do you have issues remembering which side of the boat is port? Which side is Starboard?
